Navee N65 II

Πριν από λίγο καιρό, η Navee μας έστειλε όχι λιγότερα από τρία σκούτερ με μία κίνηση: ένα ST5 Pro SE, ένα GT5 Max και ένα N65 II. Είναι το τελευταίο που εξετάζουμε εδώ ως το κερασάκι στην τούρτα. Ο λόγος που φέρνω τις δύο πρώτες κριτικές στην εικόνα είναι ότι η γκάμα του Navee φαίνεται άσκοπα περίπλοκη, χωρίς σαφή συσχέτιση μεταξύ τιμής, λειτουργικότητας, βάρους και εμβέλειας. Μπορείτε να πληρώσετε πολλά και να πάρετε πρακτικά λιγότερα, ή το αντίστροφο.

Και τα πράγματα δεν γίνονται πολύ καλύτερα εδώ. Η προτεινόμενη λιανική τιμή της Navee είναι περίπου 500 € για το N65 II, περίπου ίδια με το GT5 Max, παρά το γεγονός ότι το τελευταίο έχει υψηλότερη ονομαστική ισχύ (700W έναντι 600W), μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας, μεγαλύτερη αυτονομία, ανάρτηση τόσο μπροστά όσο και πίσω και καλύτερη απόδοση σε πιο απότομες κλίσεις. Ομολογουμένως, ζυγίζει 800 γραμμάρια περισσότερο και έχει χωρητικότητα 20 κιλά χαμηλότερη, αλλά αν κρίνουμε από αυτές τις βασικές παραμέτρους, το GT5 Max είναι σίγουρα η προφανής επιλογή, έτσι δεν είναι;

Θα πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι το GT5 Max κυκλοφορεί στην αγορά για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και αυτή τη στιγμή διατίθεται σε σχετικά επιθετικές τιμές, αλλά αυτό εξακολουθεί να δείχνει μια γκάμα προϊόντων που φαίνεται κάπως μπερδεμένη στον μέσο καταναλωτή.

Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν ορισμένα νέα χαρακτηριστικά στο N65 II που αξίζει να αναφερθούν και τα οποία μπορεί να βοηθήσουν στην εξήγηση της σύγχυσης. Πρώτα και κύρια, είναι κατασκευασμένο από τον λεγόμενο χάλυβα υψηλής αντοχής QSTE 420 και διαθέτει πολύ ισχυρότερους μεντεσέδες, καθιστώντας το απίστευτα στιβαρό στη χρήση. Μπορείτε να δείτε με γυμνό μάτι ότι η ίδια η κατασκευή είναι πιο συμπαγής και αυτό αντικατοπτρίζεται φυσικά σε μέγιστη χωρητικότητα φορτίου 150 κιλών, αντί για 130 κιλά.

Φυσικά μοιράζονται επίσης πολλά εύχρηστα χαρακτηριστικά. Υπάρχει η λειτουργικότητα Apple Find My, ελαστικά χωρίς σωλήνα 10.5 ιντσών και μια αρκετά εύχρηστη έγχρωμη οθόνη LED 4 ιντσών, η οποία προσφέρει πληθώρα ενημερωτικών μικρών εικονιδίων. Το μπροστινό φως είναι φωτεινό, το σύστημα TCS σας κρατά σταθερούς στο δρόμο και τα φρένα είναι απολύτως εξαιρετικά.

Με άλλα λόγια, το N65 II δεν είναι σε καμία περίπτωση ένα κακό ηλεκτρικό σκούτερ και σε σύγκριση με άλλους ανταγωνιστές, η Navee προσφέρει ένα κορυφαίο μοντέλο που μπορεί εύκολα να κρατήσει το δικό του. Αλλά αξίζει να επιστρέψετε στο GT5 Max για άλλη μια φορά, δυστυχώς, παρόλο που η Navee μάλλον κάθεται εκεί ελαφρώς μπερδεμένη που αφιερώνω τόσο πολύ χώρο στη στήλη σε αυτό.

Εκτός από μερικές αλλαγές ειδικά για το υλικό και μια πιο στιβαρή κατασκευή, δεν υπάρχει πραγματικά κανένας καλός λόγος να μην αγοράσετε απλώς το GT5 Max. Ονομαστική και μέγιστη ισχύς, χωρητικότητα μπαταρίας, εμβέλεια, ανάρτηση, μέγιστη κλίση, όλα είναι καλύτερα και είναι ακριβώς αυτές οι παράμετροι που θα χρησιμοποιήσουν οι περισσότεροι άνθρωποι για να λάβουν μια απόφαση αγοράς. Αν το N65 II ήταν σημαντικά ελαφρύτερο, θα ήταν διαφορετική ιστορία, αλλά μιλάμε για 23.6 κιλά σε σύγκριση με τα 24.8 κιλά του GT5 Max. Υπάρχει μια διαφορά, αλλά και τα δύο είναι ογκώδη μηχανήματα που δεν φαίνονται ιδιαίτερα ευέλικτα στην καθημερινή χρήση, καθώς όλα μοιράζονται το σχεδιαστικό προφίλ της Navee που μοιάζει με SUV.

Είναι μυστήριο για μένα γιατί κατασκευαστές όπως η Navee αισθάνονται την ανάγκη να παράγουν τόσα πολλά διαφορετικά μοντέλα. Για έναν «καθημερινό μετακινούμενο», υπάρχουν τα V25I Pro II, GT3 Pro, G5, G5 Pro, ST5 Pro, ST3 Pro, GT5 Max, ST5 Pro SE και τώρα το N65 II. Το τελευταίο τοποθετείται επίσης στην κατηγορία "off-road adventure", η οποία πιθανότατα οφείλεται στα φαρδιά ελαστικά παντός εδάφους 80 χιλιοστών με πολύ πιο τραχύ σχέδιο πέλματος. Αυτό σημαίνει ότι έχουν σχεδιαστεί για να αποδίδουν σε λάσπη, χαλίκι, άμμο και σε δασικά δάπεδα, αλλά δεν μπόρεσα να βρω ένα σενάριο όπου η διαφορά ήταν ιδιαίτερα αισθητή.

Και πάλι, μην κάνετε λάθος. Αυτό είναι ένα καλό σκούτερ. Ένα πολύ καλό, στην πραγματικότητα. Αλλά η Navee πυροβολεί τον εαυτό της στο πόδι με αυτήν την τιμολόγηση και τη σειρά μοντέλων, επομένως δεν μπορώ να κάνω τίποτα άλλο από το να προτείνω ένα από τα μοντέλα της Navee αντί για αυτό.