Σύνδεση μέλους
Στο τελευταίο κεφάλαιο της σειράς βίντεο ηλεκτρικών οχημάτων μας, βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι του νεότερου μοντέλου του roadster επιδόσεων της MG.
"Θυμάστε το MGSV που εξέτασα μόλις πριν από μερικές εβδομάδες; Ήταν αρκετά καυστική. Είπα ότι Δεν νομίζω ότι το MG είναι αρκετά έτοιμο για τον σημερινό κόσμο EV, και εξακολουθώ να το πιστεύω αυτό, αλλά αυτή η άποψη περιβάλλεται τώρα από ένα περίεργο πλαίσιο, γιατί κοιτάξτε τι έχω εδώ. Αυτό είναι το MG Cyberster."
"Είναι, εκτός αν υπολογίζετε πράγματα όπως το Porsche Taycan και το Audi e-tron GT, το πρώτο EV όχημα που μοιάζει με roadster, το πρώτο σπορ αυτοκίνητο που μπορούν να παρουσιάσουν τα EV, και όπως μπορείτε πιθανώς να καταλάβετε από μόνο από αυτή τη γρήγορη βόλτα, είναι τρελό να το κοιτάζετε. Είναι τρελό στο εσωτερικό, και μας δείχνει ένα MG που είναι πολύ πιο πρόθυμη να πάρει δημιουργικά ρίσκα για να προσφέρει στην αγορά κάτι πολύ διαφορετικό."
"Έτσι, είναι εντελώς αντίθετο με το S5, και είμαι τόσο χαρούμενος που μπορώ να σας πω ότι αυτό το είναι απλά ένα πολύ καλύτερο και πιο συναρπαστικό αυτοκίνητο, όχι μόνο για τους λόγους που μπορεί να νομίζετε, αλλά και για άλλους λόγους. Ας πάμε για μια βόλτα."
"Εντάξει, είναι πολύ σημαντικό να κάνουμε σωστά τις προδιαγραφές αυτή τη φορά.
Πρόκειται για ένα διθέσιο σπορ roadster με μπαταρία 77 kWh. Μπορεί να αποδώσει έως και 510 ίππους από την τετρακίνηση, η οποία τυχαίνει να είναι προαιρετική, και θα κινείται επίσης με 200 χιλιόμετρα την ώρα και θα παράγει μια τρελή αυτονομία 450 έως 500 χιλιομέτρων, η οποία πραγματικά δεν είναι κακή αν αναλογιστεί κανείς το μικρό του μέγεθος."
"Η καμπίνα του MG Cybersure είναι ένα πραγματικά next-gen μέρος, γι' αυτό και δεν μπορούμε να περάσουμε μέσα από αυτήν όλα σε ένα βίντεο. Θα πρέπει να το επανεξετάσουμε κάποια στιγμή γιατί υπάρχουν πολλά πράγματα που είναι απλά ιδιαίτερα για αυτό το αυτοκίνητο. Πρώτον, έχω ήδη δείξει τις πόρτες ψαλίδι, το οποίο λειτουργούν με αυτούς τους διακόπτες εδώ κάτω, ένα και δύο, μαζί με την οροφή, που θα σας δείξουμε επίσης ξεχωριστά. Έτσι, ένα κλικ εδώ θα σηκώσει αυτόματα την πόρτα. Υπάρχουν επίσης κουμπιά στο πόρτες που θα το κάνουν για εσάς, και ένα άλλο κλικ θα την κλείσει. Έτσι, ανταποκρίνεται πολύ καλά, λειτουργεί πολύ καλά."
"όλη την ώρα, και δεν έχω αντιμετωπίσει ιδιαίτερες βλάβες. Στη συνέχεια, έχετε αυτό το υπέροχο λίγο υλικό εδώ γύρω από τις ποτηροθήκες, υπέροχα. Μια οθόνη εδώ για τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου και τις ρυθμίσεις του κλιματιστικού.
Το γρανάζι εδώ, πραγματικά φουτουριστικό, το οποίο λειτουργεί καλά. Στη συνέχεια, μερικές συντομεύσεις εδώ, τις οποίες θα σας δείξω μετά κάποιες συντομεύσεις εδώ για τα σκίαστρα των παραθύρων, το κλιματιστικό, την κάμερα 360 μοιρών, και μετά έχω αυτό πραγματικά εκπληκτική τριάδα οθονών εδώ. Μία εδώ, μία στη μέση ακριβώς εκεί, και στη συνέχεια μια η τρίτη εδώ στα δεξιά. Αυτό μου δίνει όλες τις πληροφορίες που χρειάζομαι ενώ οδηγώ."
"Τώρα μέσω των κουμπιών εδώ στο τιμόνι, μπορώ να μετακινηθώ σε πράγματα που αφορούν συγκεκριμένα μία οθόνη. Έτσι, αν μπορείτε να δείτε εδώ, αν πατήσω αυτό το κουμπί, είναι τώρα η μουσική μου ή οτιδήποτε άλλο που παίζω, το Apple CarPlay ή το Android Auto, και οι ρυθμίσεις του τηλεφώνου μου ακριβώς εδώ πάνω μέχρι το σύστημα GPS που είναι ενσωματωμένο στο αυτοκίνητο. Εδώ έχω σημαντικά στατιστικά στοιχεία, όπως πόσο γρήγορα οδηγώ, την εμβέλειά μου, τέτοια πράγματα. Και εδώ, διάφορες πληροφορίες. Έτσι, αυτή τη στιγμή είναι το καιρός. Είναι επίσης όπου υπάρχει ένα κατάστημα MG ή ένα σημείο εξυπηρέτησης κοντά μου, το προσωπικό μου προφίλ, κάποιες ρυθμίσεις του αυτοκινήτου και εκτιμήσεις φόρτισης και εμβέλειας. Όλα αυτά είναι υπέροχα. Στην πραγματικότητα λειτουργεί μάλλον καλά. Υπάρχουν μερικές ελλείψεις, θα πω. Δεν υπάρχει ασύρματο Apple CarPlay ή Android Auto σε αυτό το αυτοκίνητο που κοστίζει περίπου μιάμιση φορά περισσότερο από ό,τι έχει το S5 που μόλις δοκίμασα. Οπότε αυτό είναι περίεργο. Βρήκα επίσης αυτό το συγκεκριμένο πράγμα, το οποίο δεν θα σας εξαπατήσω. Αν πάτε σε ένα από τα τις ρυθμίσεις της μουσικής εδώ, αυτή τη στιγμή την έχω στο Bluetooth. Αν θέλω να πατήσω online μουσική εδώ, με πηγαίνει κατευθείαν στη μουσική της Amazon, που σημαίνει ότι πιθανώς δεν υπάρχει ενσωματωμένο Spotify ή κάτι τέτοιο, το οποίο είναι πραγματικά περίεργο αν ισχύει αυτό, αλλά δεν ξέρω σίγουρα."
"Αλλά και πάλι, νομίζω ότι το σπουδαίο σε αυτό είναι ότι όλα λειτουργούν. Βρήκα ότι είναι απίστευτα λειτουργικό και σε αντίθεση με το S5, απλά φαίνεται περισσότερο ότι υπάρχει ένα εκλεπτυσμένο όραμα πίσω από την αίσθηση της καμπίνας του αυτοκινήτου υποτίθεται ότι ήταν όταν το σχεδίασαν. Τίποτα εδώ δεν είναι περιττό. Υπάρχει πραγματικά το σωστή ποσότητα φυσικών κουμπιών για τις ψηφιακές υπηρεσίες που έχετε στη διάθεσή σας και ξέρω ότι αυτό είναι πιο εμπεριστατωμένο από ό, τι κάνουμε συνήθως, αλλά πραγματικά για να καθίσετε εδώ, αυτές οι θέσεις είναι φανταστικές. Αν και δεν δεν έχω αρκετές θήκες, αλλά έχω αυτό το υπέροχο ράφι εδώ πίσω για τον εξοπλισμό της κάμεράς μου..."
"και ειλικρινά, αισθάνομαι καλά. Είναι ωραίο να βρίσκομαι εδώ. Αυτό είναι μακράν ένα από τα καλύτερα μέρος της συνολικής εμπειρίας είναι να βρίσκεσαι σε αυτή την καμπίνα και δεν περίμενα να το πω αυτό.
Έτσι, αυτό είναι πραγματικά καλό. Είμαι σίγουρος ότι είστε εξίσου γοητευμένοι με εμένα από αυτό το αυτοκίνητο. Είναι τρελό για να το κοιτάξεις και χάρη στις πόρτες ψαλιδιού, είναι τρελό και στην πράξη. Κάθε καμπύλη φαίνεται να έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τους οπαδούς του αυτοκινήτου. Είναι ένα αυτοκίνητο που κατά κάποιο τρόπο δεν θα έπρεπε να υπάρχει και όμως υπάρχει και για μένα, είναι ακόμα πιο τρελό που η MG, από όλους τους κατασκευαστές, το έφτιαξε αυτό."
"Έχω περιορισμένη εμπειρία με αυτούς τους τύπους οχημάτων και ειλικρινά, δεν υπάρχουν πραγματικά τόσο πολλά γύρω και σε ορισμένες περιπτώσεις, το Cyberster είναι το μόνο παιχνίδι στην πόλη, αλλά από εκεί που κάθομαι εγώ με όλο αυτόν τον ουρανό από πάνω μου και με αυτό το διασκεδαστικό δερμάτινο εσωτερικό, θυμίζει την αίσθηση των παλιών roadster και σπορ αυτοκινήτων που οδηγούσα με τον πατέρα μου στην Ιταλία."
"όταν ήμουν παιδί. Η Fiat Barchetta, για παράδειγμα. Του ανήκε ένα και μου έκανε εντύπωση η διασκέδαση που είχε...
από όλα αυτά, περισσότερο από οτιδήποτε άλλο και σίγουρα, αυτό το τιμόνι ανταποκρίνεται πολύ καλά. Αυτό το μικρό κουμπί super sport εδώ ζωντανεύει τα πάντα και λατρεύω την απόκριση του γκαζιού και το φρένο. Νομίζω ότι λειτουργούν πολύ καλύτερα από ό, τι περίμενα δεδομένης της έλλειψης εμπειρίας της MG στην κατασκευή τέτοιου είδους αυτοκινήτων. Έτσι, ειλικρινά, οδηγώντας το, ήταν μια χαρά. Θα έλεγα ψέματα αν σας έλεγα ότι διασκέδασα περισσότερο με οποιοδήποτε άλλο EV φέτος. Εννοώ, απλά κοιτάξτε αυτό πράγμα, ιδιαίτερα με την οροφή μακριά. Αυτό είναι απλά ένα τόσο ωραίο πράγμα. Είναι τόσο ωραίο αυτοκίνητο."
"Έτσι, προφανώς, είναι πολύ διασκεδαστικό γιατί κανένα άλλο EV στην αγορά δεν είναι πραγματικά σαν αυτό, τουλάχιστον όχι τα προσιτά που δεν κοστίζουν έξι, επτά νούμερα εδώ. Έτσι, φυσικά, είχα πολλά διασκεδαστικό να το δοκιμάζω. Αλλά επιπλέον, στην πραγματικότητα πιστεύω επίσης ότι αυτό είναι ένα αρκετά καλό αυτοκίνητο. Είναι στην πραγματικότητα ένα αυτοκίνητο που είναι πολύ καλύτερο από ό,τι νομίζω ότι έχει δικαίωμα να είναι, επειδή πέρα από το ότι είναι απλά διασκεδαστικό, εμφανίσιμο και αρκετά μοναδικό στην τρέχουσα αγορά, είναι επίσης καλά κατασκευασμένο. Έχει ισχυρό παρουσία στα πολυμέσα. Είναι αξιόπιστο και απλά δούλεψε άψογα καθ' όλη τη διάρκεια της εβδομάδα που το δοκίμαζα. Θα προσπαθήσω να δω αν μπορώ να το δοκιμάσω ξανά, επειδή υπάρχει ένα μερικά πράγματα που δεν πρόλαβα να κάνω. Αλλά πραγματικά, το συνιστώ. Και αν είστε ψάχνετε για κάτι διασκεδαστικό, περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, και θέλετε επίσης ένα EV, αυτό είναι ένα πραγματικά πολύ, πολύ, πολύ καλή προσφορά. Τα λέμε στην επόμενη."
