Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Português
Français
Nederlands
中文版
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Česko
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Ακολουθήστε μας
Gamereactor
Videos
HQ
Kia EV9 - EV ώρα
Η Kia παραδίδει ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητά της, το οποίο τυχαίνει επίσης να είναι ένα από τα φθηνότερα επταθέσια EV στην αγορά. Εξερευνούμε αυτή τη δυαδικότητα.
Ηχητική απομαγνητοφώνηση
"Το Kia EV9 είναι μακράν το μεγαλύτερο EV που έχω δοκιμάσει ποτέ.
Είναι και το φαρδύτερο, είναι επίσης το μακρύτερο, είναι επίσης, νομίζω, ένας από τους υποψήφιους για να είναι το ψηλότερο."
"Είναι μεγαλοπρεπής σχεδόν από κάθε άποψη.
Και σχεδιάστηκε από την Kia, νομίζω, για να καλύψει ένα πολύ συγκεκριμένο κενό στην αγορά.
Επειδή, αν το καλοσκεφτείτε, δεν υπάρχουν πραγματικά πολλά επταθέσια EV στην αγορά συνολικά."
"Απλά δεν είναι ένα μέρος της αγοράς που έχει προλάβει να καλύψει το κενό όσον αφορά τα EVs.
Το οποίο είναι αρκετά αστείο όταν το σκέφτεστε.
Επειδή οι άνθρωποι που ψωνίζουν ειδικά για επταθέσια αυτοκίνητα, πρέπει να χρειάζονται πραγματικά τις επτά θέσεις."
"Και μπορείτε να πάρετε είτε αυτό, είτε νομίζω ότι μπορείτε να πάρετε το Tesla Model X, το οποίο είναι λίγο πιο ακριβό.
Όχι, αλλά το θέμα είναι ότι πρόκειται για δύο πράγματα ταυτόχρονα.
Πρώτον, αυτό θα είναι πιθανότατα το λιγότερο ακριβό επταθέσιο EV σε αυτή τη συγκεκριμένη κατηγορία ποιότητας που θα βρείτε στην αγορά."
"Και από αυτή την άποψη, η Kia τα πήγε καλά.
Και το άλλο μέρος που είναι επίσης αλήθεια είναι ότι πρόκειται για μια πολύ ακριβή Kia.
Πηγαίνει στη μάχη ενάντια σε πολλά πραγματικά πολυτελή αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών, τα οποία δεν προσφέρουν επτά θέσεις, αλλά προσφέρουν ένα σωρό άλλα πράγματα σε αντάλλαγμα."
"Λοιπόν, αξίζει τον κόπο; Ας ρίξουμε μια ματιά.
Για την τετρακίνητη έκδοση, είναι 379 ίπποι και επιτυγχάνει 0-100 χιλιόμετρα την ώρα σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα.
Το πιο σημαντικό για τον πελάτη-στόχο, όμως, είναι ότι το ακριβότερο μοντέλο διαθέτει μπαταρία σχεδόν 100 κιλοβατώρων."
"Καλή για, τουλάχιστον, περίπου 550 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Συγκλονιστικό για ένα αυτοκίνητο τόσο μεγάλο και, καλά, μη εργονομικό.
Φαίνεται φανταστικό, όμως, και φτάνει κοντά στο να κρύψει τον όγκο του πίσω από προσεγμένες λύσεις εξωτερικής σχεδίασης."
"Όσο άχαρο και αν είναι το εσωτερικό, η εξωτερική εμφάνιση κόβει την ανάσα.
Τώρα, μπορούμε να πούμε πολλά καλά λόγια για το Kia EV9.
Επειδή λαμβάνοντας υπόψη ότι πρόκειται για ένα επταθέσιο EV με πολλή δύναμη κάτω από το καπό, ή στους ηλεκτροκινητήρες, και πάρα πολύ χώρο στο πίσω μέρος για μεγάλες οικογένειες ή απλά για ανθρώπους που πρέπει να μεταφέρουν πολλά εμπορεύματα, υπάρχει μια σημαντική απογοήτευση, και αυτή που έχω επισημάνει σε βίντεο της Kia στο παρελθόν."
"Και αυτό είναι, αφενός, η θέση οδήγησης και το εσωτερικό, ιδιαίτερα εδώ μπροστά.
Αλλά είναι επίσης και τα gadgetry γενικά.
Τώρα, θα σας δείξω εν συντομία τι είναι αυτό για το οποίο μιλάω.
Αυτός είναι ο κύριος κόμβος ελέγχου του Kia EV9."
"Και θα ήθελα να σας υπενθυμίσω σε αυτό το σημείο ότι αυτό το αυτοκίνητο, ενώ είναι πολύ μεγάλο και επομένως αρκετά φθηνό σε σύγκριση με, λοιπόν, δεν υπάρχουν πολλοί αντίπαλοι στην αγορά που μπορούν να προσφέρουν τον ίδιο χώρο, αυτό εξακολουθεί να είναι ένα ακριβό αυτοκίνητο."
"Και η ποσότητα των πραγμάτων που παίρνεις εδώ και το πόσο καλά είναι όλα μελετημένα και σχεδιασμένα και τοποθετημένα μπροστά σου, απλά δεν είναι αρκετά καλό, αν με ρωτάτε.
Για παράδειγμα, κοιτάξτε αυτό."
"Υπάρχουν τρεις κύριοι κόμβοι οθόνης εδώ.
Αυτή η μάλλον μη διαισθητική και μονότονη κύρια οθόνη μου λέει πράγματα όπως το επίπεδο φόρτισης μου, πόσο γρήγορα πηγαίνω, αν τηρώ ή όχι το όριο ταχύτητας, τέτοια πράγματα."
"Και αν κοιτάξετε, αυτό είναι μια πολύ κοντινή προσέγγιση του πού θα κοιτούσα.
Εδώ στα δεξιά είναι ένα σωρό πληροφορίες σχετικά με το ποια είναι η ρύθμιση του κλίματος μου αυτή τη στιγμή, αν θέλω ή όχι να αλλάξω αυτά τα πράγματα."
"Αλλά δεν είναι πραγματικά ορατό για μένα λόγω του τιμονιού ενώ οδηγώ.
Αυτό δεν είναι πολύ καλό.
Τώρα, το αυτοκίνητο προσφέρει απρόσκοπτα Apple CarPlay και Android Auto, το οποίο είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα πάνω."
"Συνήθως, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα καλώδιο.
Αλλά αυτή η οθόνη είναι στην πραγματικότητα αρκετά μικρή και αισθάνεστε αρκετά στριμωγμένοι επειδή δεν μπορείτε να αφιερώσετε τίποτα από αυτά τα άλλα πράγματα σε αυτές τις λειτουργίες."
"Αυτό λοιπόν σημαίνει ότι είναι λίγο στενάχωρο.
Και νομίζω ότι αυτό είναι ίσως απλά μια γενίκευση.
Υπάρχουν τόσα πολλά κουμπιά εδώ.
Τόσα πολλά φυσικά κουμπιά όπου κι αν κοιτάξω που κάνουν ένα σωρό πράγματα που θα είναι αρκετά δύσκολο να τα συνηθίσω."
"Δεν λέω ότι η Kia θα πρέπει να υιοθετήσει κάτι σαν το στήσιμο της Tesla όπου υπάρχει σχεδόν παντού έλλειψη φυσικών κουμπιών.
Αλλά, για παράδειγμα, αυτό το γιγάντιο ρολό κουμπιού έντασης ήχου στη μέση των πάντων, απλά μυρίζει..."
"Δεν είναι τόσο διαισθητικό αν με ρωτάτε.
Και νομίζω ότι η Kia θα μπορούσε να επιστρέψει στο σχεδιαστήριο και να επανεκτιμήσει τι πρέπει να υπάρχει εδώ και να κάνει τα πάντα λίγο πιο κομψά.
Τώρα, για να είμαι ειλικρινής μαζί σας, δεν έχω κανένα πρόβλημα με τη θέση του καθίσματος."
"Είναι ψηλά. Το αυτοκίνητο είναι μεγάλο.
Είναι άνετο. Τα καθίσματα είναι επίσης άνετα.
Αλλά ένα άλλο πράγμα είναι ότι όλα τα πράγματα που βλέπετε εδώ είναι ντυμένα με αυτό το μονότονο, γκρι, λαστιχένιο υλικό."
"Δεν λέω ότι όλα πρέπει να είναι διάτρητο λευκό δέρμα ή ανθρακονήματα.
Αλλά, και πάλι, ξέρω ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ακριβό.
Και αυτό που παίρνετε για όλα αυτά τα χρήματα είναι η λειτουργικότητα και η ευελιξία, και αυτό έχει νόημα."
"Πιστεύω επίσης ότι πρέπει να προσφέρει κάποια πολυτέλεια, μια αίσθηση ότι είσαι ξεχωριστός όταν έχεις δώσει τόσα πολλά χρήματα για μια Kia.
Αυτή είναι η μόνη μου γκρίνια. Εκτός από αυτό, είναι πολύ καλό."
"Τώρα, πρέπει να πω ότι είναι η πρώτη φορά που κάνω κριτική σε ένα EV που είναι τόσο μεγάλο και προσφέρει τόσο μεγάλη χωρική χρησιμότητα.
Έτσι, υπάρχουν προφανώς νέες πτυχές της κατάστασης οδήγησης και ιδιοκτησίας που πρέπει να καλύψω."
"Μία από αυτές είναι απλώς η ποσότητα του χώρου που υπάρχει στην πραγματικότητα εδώ μέσα.
Τώρα, δεν έχω οδηγήσει ποτέ, νομίζω, ένα επταθέσιο στο παρελθόν.
Αυτή είναι η πρώτη μου φορά.
Και ένα πράγμα που με εντυπωσίασε πολύ όταν το κοίταξα μόλις ανέλαβα το δάνειο πριν από μερικές ημέρες είναι ότι αυτό το μικρό κουμπί εδώ σημαίνει ότι μπορώ να μπω πολύ εύκολα στα πίσω καθίσματα της τρίτης σειράς."
"Είναι ένα κλικ, και μπορείτε να ακούσετε αυτόν τον ηλεκτρικό συριγμό, και μετά σηκώνεται μόνο του.
Στη συνέχεια, είμαι πίσω εδώ, και είναι σαν ένα μικρό λεωφορείο, βασικά.
Δεν υπάρχει πολύς χώρος εδώ για τα πόδια μου ή τα πόδια μου, οπότε μεγάλοι άνθρωποι σαν εμένα θα δυσκολεύονταν να κάνουν ένα ταξίδι 10, 12 ωρών εδώ πίσω."
"Αλλά δεν μπορείτε να αρνηθείτε τη λειτουργικότητα, την ευελιξία που προσφέρει.
Και όταν υπάρχουν αυτά τα πολλά ηλεκτρικά μαραφέτια που με βοηθούν να μπαίνω και να βγαίνω, υπάρχουν ακόμα και ηλεκτρονικά χειριστήρια για το κάθισμα εδώ πίσω, έτσι ώστε να είναι πολύ εύκολο να ρυθμίσετε το μέγεθος του χώρου που έχετε σε κάθε μία από τις τρεις σειρές."
"Είναι πραγματικά εξαιρετικά εντυπωσιακό από αυτή την πραγματικά διεξοδική, ευέλικτη και λειτουργική άποψη.
Είμαι πραγματικά εντυπωσιασμένος.
Ίσως αυτό να το προσφέρουν όλα τα επταθέσια, αλλά δεν το έχω ξαναδεί, οπότε είμαι εντυπωσιασμένος."
"Πραγματικά είμαι.
Έτσι, παρόλο που πιστεύω ότι η Kia, και πάλι, δεν τα κατάφερε στο εσωτερικό, στα στοιχεία της διεπαφής χρήστη, και τα μικρά πράγματα με τα οποία πρέπει να αλληλεπιδράτε καθημερινά και τα οποία δεν αποτελούν μέρος του μεγαλύτερου μέρους του οχήματος, όπου καινοτομούν πραγματικά, θα φτάσουμε σε αυτό, Θεωρώ ότι ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του EV9 είναι ο τρόπος που κινείται."
"Γιατί ενώ αυτό το αυτοκίνητο είναι απολύτως γιγαντιαίο, δεν το αισθάνεται.
Αισθάνεται ζωηρό.
Υπάρχει αρκετή ισχύς και είναι άμεση όταν πατάς το γκάζι.
Δεν μοιάζει με μεγάλο οικογενειακό λεωφορείο."
"Αισθάνομαι σαν να οδηγώ ένα συνηθισμένο EV.
Και, λοιπόν, δεν νομίζω ότι ο έπαινος μπορεί να γίνει μεγαλύτερος από αυτό.
Έχετε την ευελιξία και τη λειτουργικότητα των επτά θέσεων, των τριών σειρών και όλου αυτού του χώρου."
"Παρόλα αυτά, δεν αισθάνεστε ότι οδηγείτε με τόσο μεγάλο όγκο όταν βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι.
Αυτός είναι πραγματικά μεγάλος έπαινος, παιδιά."
EV Hour
Περισσότερα
Βίντεο
Περισσότερα
Τρέιλερ Ταινιών
Περισσότερα
Τρέιλερ
Περισσότερα
Εκδηλώσεις
Περισσότερα